1.2万余名运动员在第十四届全國(guó)运动会（简称十四运会）与一项项纪录赛跑，共超12项世界纪录，创2项亚洲纪录；4484名运动员在全國(guó)第十一届残运会暨第八届特奥会（简称残特奥会）一次次与“不可(kě)能(néng)”争锋，共超36项世界纪录,创179项全國(guó)纪录……十四运会和残特奥会画上了圆满句号。
全民(mín)全运，同心同行。这届常态化疫情防控背景下召开的全运会和残特奥会，赛场上，运动健儿顽强拼搏，赛出水平、赛出风采；赛场外，西安西旅集团旅游汽車(chē)有(yǒu)限公司（简称西旅集团汽車(chē)公司）為(wèi)保障运动员、技术官员、媒體(tǐ)记者、志(zhì)愿者及演职人员等群體(tǐ)出行全力以赴，以一次次安全高效服務(wù)，交出开闭幕式“零差错”、赛时运行“零延误”、安全防控“零事故”、保障服務(wù)“零投诉”、部门联动“零纠纷”的“五零”答(dá)卷。
细化方案 高效备战
交流取经、制定方案、组织团队、摸排运力、实战演练……自接到十四运会和残特奥会交通运输保障项目后，西旅集团汽車(chē)公司紧锣密鼓有(yǒu)序开展相关筹备工作，专门成立了十四运会项目指挥部。“这是西旅集团汽車(chē)公司首次承接國(guó)家级赛事保障服務(wù)。為(wèi)迎接这项光荣的新(xīn)挑战、新(xīn)任務(wù)，我们从多(duō)环节入手，努力让交通运输服務(wù)保障取得圆满成绩。”西旅集团汽車(chē)公司董事長(cháng)、十四运会项目指挥部总指挥刘建勋说。
為(wèi)积累服務(wù)经验、提升服務(wù)品质，西旅集团汽車(chē)公司组织管理(lǐ)团队赴北京、天津、湖(hú)北武汉等地“取经”，向多(duō)个有(yǒu)大赛保障经验的运输服務(wù)部门和相关企业學(xué)习交流。经过实地勘察与研究，在大赛保障总方案基础上，按照“总體(tǐ)方案+专项子方案”思路，西旅集团汽車(chē)公司制定了开闭幕式、火炬传递等交通运输保障子方案，确保每项工作细化、量化、标准化。
7月22日8时，西旅集团汽車(chē)公司驾驶员刘师傅准时来到工作岗位，准备参加第25次交通保障暨应急综合演练。“发車(chē)前确保車(chē)辆整洁和安检完毕，每趟車(chē)均安排调度员和交通运输管理(lǐ)部门工作人员随車(chē)前往既定集结点，行車(chē)途中记录線(xiàn)路情况、到站时间与停車(chē)位置，要做到零差错、零延误、零事故。”刘师傅说。上午9时，8条参赛运动队比赛線(xiàn)路、7条媒體(tǐ)采访線(xiàn)路、7条技术官员班車(chē)線(xiàn)路、3条抵离線(xiàn)路、1条抵离预约班車(chē)線(xiàn)路以及秦岭高尔夫球项目、全运村抵离交通的全體(tǐ)演练人员全部到位，10时30分(fēn)演练正式开始。
“為(wèi)保障演练高度还原实际场景，工作人员提早分(fēn)别前往运动员村、技术官员村、媒體(tǐ)村熟悉环境和涉赛線(xiàn)路，根据演练要求，明确工作职责，落实具體(tǐ)人员，安排工作任務(wù)。”西旅集团汽車(chē)公司总经理(lǐ)、十四运会项目指挥部执行总指挥吕民(mín)强介绍，“演练包括各群體(tǐ)赛和抵离活动的交通运输保障服務(wù)，以及后勤保障等全流程全方位的场景模拟。通过实战演练不断理(lǐ)顺工作流程，确保行車(chē)線(xiàn)路通畅、接驳环节流畅、人员配合顺畅。”
据了解，十四运会开幕前，西旅集团汽車(chē)公司共进行60余次線(xiàn)路演练，20余次应急疏散演练和4次开幕式交通运输保障演练。
若网在纲，有(yǒu)条不紊。在此背后，是西旅集团汽車(chē)公司為(wèi)筹备十四运会而搭建的组织架构和精干高效的管理(lǐ)团队。“西旅集团汽車(chē)公司前期成立专项工作领导专班，下设12个专项工作小(xiǎo)组，组建由222人组成的十四运会项目指挥部，下设综合统筹协调、财務(wù)管理(lǐ)、后勤服務(wù)保障、安全应急维保、运营调度5个中心和車(chē)辆征集办证突击队，分(fēn)设抵离、媒體(tǐ)、大活动、运动员、技术官员、应急車(chē)管理(lǐ)6个调度分(fēn)中心和停車(chē)场管理(lǐ)专班。”西旅集团汽車(chē)公司副总经理(lǐ)、十四运会项目指挥部副总指挥穆骊虹说，在功能(néng)设置上，西旅集团汽車(chē)公司从统筹协调、信息录入、車(chē)辆征集、运营调度等多(duō)个方面工作入手，全力确保所有(yǒu)环节无缝对接。
“运力也是需要充分(fēn)考虑和储备的重点。”西旅集团汽車(chē)公司副总经理(lǐ)、十四运会项目指挥部副总指挥宋超飞说，“公司对标國(guó)内顶级赛事交通保障标准，统筹陕西省内30余家运输企业及省外多(duō)地运力，租用(yòng)車(chē)龄不超过3年的大巴、中巴、商(shāng)務(wù)車(chē)、小(xiǎo)轿車(chē)等不同車(chē)型共计1742辆。此外，按照任務(wù)需求，筛选1300余名驾驶员进行专门培训，完成車(chē)辆档案建立、上線(xiàn)检测、驾驶员體(tǐ)检、心理(lǐ)测评等工作。”十四运会项目指挥部从全运会知识、安全驾驶、紧急救护和礼仪服務(wù)等4大模块17个章节完成培训，锻造一支高素质驾驶员队伍。
“十四运会前期18项测试赛的运输保障，也让我们提前进入‘备战’状态。每场测试赛都制定专项交通运输保障工作方案，每次任務(wù)都提前集结，每个环节都精准无误。”刘建勋说。据统计，仅3月至7月测试赛开赛，西旅集团汽車(chē)公司累计服務(wù)7万余人次，运行近6000趟次。
全力以赴 保障运输
9月15日，十四运会开幕式在西安奥體(tǐ)中心體(tǐ)育场举行，西旅集团汽車(chē)公司迎来“关键一考”。当天，大巴、中巴和商(shāng)務(wù)車(chē)共计300余辆，驾驶员和调度人员500余人，精严细实，从陕西省委、西安市委、全运村等20多(duō)个封闭集结点，向西安奥體(tǐ)中心體(tǐ)育场运送参会嘉宾、运动员代表、技术官员、媒體(tǐ)代表和观众近万人。调度人员手拿(ná)对讲机、标识牌，驾驶员手握方向盘赶赴各个保障点安排所有(yǒu)車(chē)辆集结到位，按时出发、安全到达，做好保障群體(tǐ)出行的守护者。
“我们的运输保障工作以开闭幕式為(wèi)核心，严格遵守‘遠(yuǎn)端集结、团进团出、错时抵离、定点上下’原则，采取‘半联动’‘老带新(xīn)’‘上前線(xiàn)’等方式，做到开闭幕式统一集结、错时抵达、有(yǒu)序进场、快速退出、原車(chē)原線(xiàn)返回。”十四运会项目指挥部副总指挥、运营调度中心总经理(lǐ)王黎告诉记者。
开幕式后，全运村再次迎来运动员队伍抵达高峰。“我们在机场、高铁站和火車(chē)站设常驻工作点，确认航班号、車(chē)次和人数后，预备車(chē)辆提早到固定地点等待运动员，将运动员安全送至全运村。”十四运会抵离車(chē)辆调度中心总经理(lǐ)郭鑫科(kē)介绍，“安全行車(chē)、周到服務(wù)、精准抵达，是抵离車(chē)辆调度中心的工作准则。大赛举行过程中，我们严格将工作准则贯彻到底。”
“印象最深的是迎接某省份射击队，包括教练和领队一共33人。由于设备和行李多(duō)，我们安排两辆50座客車(chē)作為(wèi)乘車(chē)专用(yòng)，另外安排一辆26座客車(chē)，专门用(yòng)来运送设备。”一位抵离車(chē)辆调度中心工作人员告诉记者，“我们紧绷一根弦，做到时间、地点、人员以及设备万无一失。”
在赛事进行过程中，為(wèi)做好安全管理(lǐ)和疫情防控“两手抓”，西旅集团汽車(chē)公司十四运会项目指挥部全體(tǐ)人员封闭式管理(lǐ)70余天，按照“一任務(wù)一保障”原则，建立車(chē)辆日例检和驾驶员日查寝制度，实现“人車(chē)同防”。全员签订了《疫情防控承诺书》，隔天进行一次全员核酸检测，从严从细从实织密扎牢疫情防控网。
“封闭式管理(lǐ)70余天，意味要同时做好近1500名工作人员的后勤保障。”西旅集团汽車(chē)公司副总经理(lǐ)、十四运会项目指挥部副总指挥张拴成说，“我们挑选9个酒店(diàn)安排员工入住，在酒店(diàn)内增加健身器材、象棋等娱乐设施，丰富员工封闭期生活。同时為(wèi)全體(tǐ)工作人员購(gòu)买了团體(tǐ)意外险，消除交通运输保障团队在工作中的后顾之忧。”
据统计，十四运会期间，西旅集团汽車(chē)公司為(wèi)西安赛區(qū)31个项目、914场次比赛、1490次训练及重要赛事活动累计运送运动员、技术官员、媒體(tǐ)记者和志(zhì)愿者共25.9万余人次，运行里程达300万公里。
服務(wù)转场 精准接力
9月27日，十四运会胜利闭幕，但西旅集团汽車(chē)公司交通运输保障工作尚未结束。残特奥会的交通运输保障工作，也是一场硬仗。
西旅集团汽車(chē)公司十四运会项目指挥部将工作重心转移到残特奥会筹办，迅速调整组织架构，设立了残特奥会运营调度中心，明确岗位职责，细化责任分(fēn)工，对人员进行统筹安排，全力确保所有(yǒu)环节精准衔接、快速转换。两个运动会转换时间短、竞赛组织要求高，面对新(xīn)挑战，西旅集团汽車(chē)公司同步部署、同步规划、同步实施、同步推进，坚决打赢残特奥会交通保障的漂亮仗。
据介绍，西旅集团汽車(chē)公司残特奥会运营调度中心以竞赛為(wèi)中心、以保障群體(tǐ)為(wèi)主體(tǐ)，摸清办赛规律、磨合工作机制，采用(yòng)“一線(xiàn)管理(lǐ)法”，在每个场馆安排管理(lǐ)人员，做到“一赛事一方案、一场馆一方案”。集合调度人员和驾驶员对所有(yǒu)流線(xiàn)进行地图标记，做好赛事场馆停車(chē)位、上落客点的实地踏勘和踩線(xiàn)工作，让每一位驾驶员都充分(fēn)熟悉線(xiàn)路，确保运输工作准确无误。
“在延续十四运会好经验、好做法基础上，我们在交通组织工作中，更加注重对残疾人运动员的关心与关注。”十四运会项目指挥部运营调度中心副总经理(lǐ)王露露说，“保障残特奥会的运动员車(chē)辆，我们选用(yòng)方便上下車(chē)且更為(wèi)宽敞的車(chē)型。行車(chē)过程中，驾驶员更加注意平稳行驶，并给运动员预留出更多(duō)的上下車(chē)时间。”
西旅集团汽車(chē)公司残特奥会运营调度中心还贴心印制了更為(wèi)详细的服務(wù)指南。手掌大小(xiǎo)的服務(wù)指南里面，不仅有(yǒu)比赛的赛程表、各运动队领队信息，还有(yǒu)不同场馆每天发車(chē)的详细时间。服務(wù)听障运动员的車(chē)辆重点配备纸筆(bǐ)，方便工作人员与运动员沟通。“各项组织服務(wù)保障，都让我感受到西安这座城市的温暖，缓解了比赛的紧张情绪。”一位参加残特奥会的运动员说。
据悉，残特奥会期间，西旅集团汽車(chē)公司开展了10余次助残培训，30余次驾驶员服務(wù)质量培训、残疾人服務(wù)“十要十不要”等规范培训等，针对不同的天气状况随时进行一一叮嘱，让所有(yǒu)工作细致化、要求严格化、服務(wù)标准化。
10月29日，随着車(chē)队完成最后抵离任務(wù)安全返回停車(chē)场，西旅集团汽車(chē)公司圆满完成残特奥会运输保障任務(wù)，累计投入保障車(chē)辆600余辆，累计出車(chē)1.4万趟次，运行里程达37万余公里，累计运送13万人次，為(wèi)西安赛區(qū)17项比赛、13个场馆提供交通运输保障服務(wù)。西旅集团汽車(chē)公司用(yòng)实际行动兑现了高质量服務(wù)十四运会和残特奥会的承诺。
鉴往知来 砺行致遠(yuǎn)
大赛保障已结束，服務(wù)永遠(yuǎn)在路上。
“从筹备到完成任務(wù)，历时270余天，通过服務(wù)十四运会和残特奥会，我们收获了疫情防控下大型活动赛事运输保障经验，统筹和执行力得到提高。”刘建勋说。
“國(guó)内疫情多(duō)点散发，5个大型停車(chē)场的管理(lǐ)和消杀工作量大，涉及人员数量多(duō)等客观现实。接到任務(wù)后，我们立即开展大量调研和经验學(xué)习，成立专项工作领导小(xiǎo)组，制定专项工作方案和应急预案，做好人员、技术、物(wù)资等应急准备。”十四运会项目指挥部安全应急维保中心总经理(lǐ)杨超总结道，“我们还通过多(duō)次开展应急演练，动态调整执行方案，全力保障重大赛事疫情防控工作。面对任務(wù)重、节奏快、压力大等困难，想尽一切能(néng)想到的办法，动员一切可(kě)以动员的力量，啃下了一块块‘硬骨头’。”
能(néng)吃苦、能(néng)战斗、能(néng)奉献，一直以来，西旅集团汽車(chē)公司全方位贯彻高质量服務(wù)精神。“能(néng)够以最优服務(wù)保障十四运会和残特奥会，也得益于日常积累。”西旅集团汽車(chē)公司副总经理(lǐ)、十四运会项目指挥部副总指挥姚普及说，“作為(wèi)十三朝古都，西安旅游资源丰富，每年都吸引海内外大量游客前来观光游览。我们在服務(wù)好市民(mín)日常出行基础上，拓展旅游客运、景區(qū)直通車(chē)、观光巴士等项目，以智慧化建设為(wèi)手段，立足‘旅游+交通+互联网’，打造了融旅游車(chē)、通勤車(chē)、景區(qū)直通車(chē)、网约車(chē)、共享巴士為(wèi)一體(tǐ)的服務(wù)网络，為(wèi)承接各项会议和赛事奠定了基础。”
此外，西旅集团汽車(chē)公司坚持為(wèi)实现营运管理(lǐ)、运输网络组织、产品营销、运输服務(wù)和安全监控提供技术创新(xīn)，开展标准化建设，提升智慧化管理(lǐ)水平，锻造优秀队伍，主动向汽車(chē)产业链上下游延伸，提供差异化服務(wù)。“这都锤炼了我们保障服務(wù)的基本功。”十四运会项目指挥部运营调度中心副总经理(lǐ)李琦说。
“有(yǒu)了十四运会和残特奥会的保障经验，未来，我们将继续整合专业化运输企业资源，形成功能(néng)齐全、设备先进、安全优质、配套成龙和竞争力强、实现多(duō)功能(néng)服務(wù)的大型运输联合體(tǐ)，在服務(wù)地方经济发展中争做急先锋、排头兵。”刘建勋说。
文(wén)章来源：中國(guó)交通新(xīn)闻网
